S 013 Jour 24 mercredi 16 juillet VR 0 km et Fit 240 km

Levé à 8h30 déjà 18°C et humide, il a pleut cette nuit et il en tombe un peu encore.  Nous partons pour faire le tour de la première péninsule d'Avalon, on a de la pluie et brume pour le premier 40 km environ.  Notre premier arrêt est à heart Content c'est de là qui parti le premier câble océanique et la station du télégraphe fût en fonction jusqu'en 1965.  Le musée est très intéressant à visiter et il y a encore tout le matériel qui est exposé.

On poursuit notre route jusqu'au sommet de la péninsule, il y a presque rien mais c'est le toit de la pénunsule, on en a fait plusieurs de bout de terre... hihihi.  Ensuite on se dirige vers Bay de Verde, un centre de pêche encore très occupé, le village est tout en pallier et très abrupte par endroit. On visite la maison Blundons qui a de nombreux objets de l'époque et il y a un film sur la pêche en 1950, ils exportaient du poisson à travers le monde à parti de là. Il est 14h et on demande si, il y a un restaurant dans le village... non mais la dame essaie d'appeler le seul B&B mais son téléphone ne fonctionne plus, elle crie au technicien qui est dans le poteau qu'elle n'a pas de ligne...

On fait une autre petite pointe et au bout il y a une maison, le propriétaire est dehors et je lui dit qu'il est le dernier habitant de la région, il a trouvé ça drôle... ou il n'a pas compris mon anglais... hihihi

On voit finalement à 14h30  un dépanneur-restaurant-essence, Jocelyne meurt de faim.  On revient par l'autre versant de la péninsule le soleil pointe son nez de temps en temps.  Il y a plus de falaise de ce côté et plusieurs petits villages qui se suivent l'un après l'autre, en tout on est passé à travers 43 villages presque tous semblables.

De retour au VR à 17h45, une autre bonne journée de route avec 240 km. 

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S 013 Jour 23 mardi 15 juillet VR 259 km et Fit 0 km

Levé 6h45 brumeux et 14°C à 8h20 nous partons pour la région d’Avalon.  On arrête faire le plein du VR $253 et on a utilisé la génératrice environ 4 heures sur ce plein d’essence.  Les premiers 167 km brume très épaisse par endroit et venteux à d’autres, seulement 2 autos, un pick-up et une remorque m’ont dépassé en 2 heures, quand je dis que c’est des coins perdus... hihihi.  Une fois sur la transcanadienne un premier arrêt au kiosque touristique, un des jeunes parlent le français, pour se dégourdir les jambes.  Encore 70 km et un autre kiosque mais plus spécialisé sur Avalon.

On prend la route 80 pour remonter vers le nord et se rendre à Green Harbourg, la route est étroite et sineuse et comme d’habitude la pancarte du camping est derrière des arbres et il a fallu détacher la Fit car pas de place pour faire demi-tour.  On a un  terrain pour 3 jours $75 avec cabanon, tapis de sol place pour feu de camp avec des bancs et piscine, buanderie à moins de 150 pieds.  On en profites pour faire 3 brassées et se reposer. Il fait 24°C et 30°C avec humidex.

On regarde aussi pour réserver le bateau pour sortir... le 26 juillet 17h et aussi un terrain de camping à St-John’s 3 jours du 18 au 21 juillet. On essaie aussi la réservation pour Argentia 2 jours mais pas eu de confirmation jusqu’à présent. Il reste a 3 jours dans un parc pour la dernière région.

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S 013 Jour 22 lundi 14 juillet VR 0 km et Fit 37 km

Levé 7h30 soleil voilé et 15C, nuit chaude dans la chambre et on s’est fait réveillé vers 4h par une moto très bruyante. On déjeune en bas avec le “style canadien” mais ils ont encore des croûtes à manger, car les rôties pas grillées, et bacon pas croustillant mais bon on a pas le choix, mais pour $24 c’est cher... hihihi

On se rend pour 9h à la cérémonie militaire avec la gendarmerie, polices, pompiers et un détachement (de 25 personnes) de cornemuse d’Halifax  de la Gendarmerie Royale Canadienne. Ensuite petite marche dans le village et on s’assoie pour attendre le bateau, mais l’action commence, les gens s’approche pour le début des activités qui reprennent à 11h avec encore la Gendarmerie Royale et à midi mot de la mairesse et distribution de vin à tous le monde, on jase avec les habitants qui sont très gentils.

On reprend le bateau mais il est presque vide, à peine 20 personnes et on revient au VR pour la dernière fois.  On commence à connaître le chemin l’ayant fait 6 fois pour 240 km... hihihi

Demain on se dirige vers la dernière région de l’île... la péninsule d’Avalon qui est encore assez grande.

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S 013 Jour 21 dimanche 13 juillet VR 0 km et Fit 37 km

Levé 8h45 beau soleil et 12C.  Déjeuné relaxe car on part juste après le dîner pour se rendre au traversier qui nous emmènera à St-Pierre et Miquelon en territoire français. On arrive avec une heure d’avance.  Le bateau part à 14h45 et prend 55 minutes pour faire le trajet.  Il y a de la houle, juste un bon “feeling”.  On arrive à St-Pierre, beau soleil est presque pas de vent, on se rend tout de suite à l’hôtel qui est a 3 minutes de marche.  On a la dernière chambre de libre et avec vu sur le port et 

 grande rue, donc un peu bruyante... hihihi mais ce n’est pas le trafic de Montréal.

Vu qu’il fait beau et que demain c’est la fête des Français on demande si on peut avoir le tour de ville semi-privé la préposée appelle le taxi et il lui dit départ dans 10 minutes.  On a juste le temps d’aller porter nos affaires dans la chambre et il est arrivé.  Je suis chanceux, même pour un 13, j’ai le siège d’en avant.  On part pour 1h30 pour faire le tour de la seule ville de l’île avec ses 6000 habitants sur Miquelon il y en a 600 et l’île aux marins il y a 300 personnes l’été.

Lors d’un arrêt sur la bord d’une petite falaise, je vois un adolescent qui s’apprête à sauter à la mer entre les rochers, je le dit à Jean-Claude qui trouve ça bizarre... le jeune saute mais on ne le voit pas remonter à nulle part, encore plus bizarre.

J-C décide d’appelé la gendarmerie pour leur signaler le fait et nous continuons notre route.  Sur le chemin J-C nous suggère de réserver pour le souper. Il appelle au restaurant à côté de l’hôtel pour 19h. Une fois le tour fini on se repose dans notre chambre et à la télé il y a tous les postes qu’on a à la maison, donc je fini la course de Nascar, un peu de golf et ensuite la finale se soccer, mais il y a prolongation on doit aller souper à l’Atelier Gourmand c’est excellent mais cher, ils savent que les touristes n’ont pas le choix.  

Au retour de la télé avec 2 heures d’avance, ici 22h quand il est 20h à Montréal, on se couche à minuit après une journée bien remplie.

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S 013 Jour 20 samedi 12 juillet VR 0 km et Fit 195 km

Levé à 8h 12°C de la pluie toute la nuit mais ce matin juste de la brume.  Nous partons pour Fortune pour aller réserver chambre et traversier pour St-Pierre (France).  On ne partira pas aujourd’hui... le samedi le bateau part à 9h30 mais le préposé nous trouve une chambre pour demain et on achète nos billets pour le traversier $176 et le stationnement pour la Fit $9 on reviendra le 14 juillet le jour de la fête des français.

On fait le tour de Fortune et on arrête ensuite dans le village de Grand Bank où il y a un musée et quelques belles vieilles maisons. Et ensuite au petit village de Grand Beach.  De retour au VR pour dîner et on prend une autre journée de plus pour le RV seulement à $15 ça fait pas cher de stationnement.

Alors plan B pour la journée... on ira visiter la région de Burin par le haut et non par le tour de la péninsule ça va nous sauver 150 à 200 km. Cette région est toute spéciale et la plus belle à date la route est très sinueuse et de petite montagnes et baies, les pirates et plus tard les trafiquants d’alcool avec St-Pierre et Miquelon. On a jasé avec un paysan (qui parlait un peu français) il nous a dit que c’était la première journée sans brume dans son petit village depuis une semaine.. on est chanceux.

Nous revenons au VR à 17h après une autre bonne journée toute ensoleillé et température un peu plus fraîche sur le bord de l’eau.

Souper BBQ et bouteille de vin... demain on va coucher en France et on sera pour la fête de français le 14 juillet

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S 013 Jour 19 vendredi 11 juillet VR 211 km et Fit 100 km

Levé 7h30 18°C on descend encore aujourd’hui vers la péninsule de Burin, la route est longue et plate.  Il y a au moins 150 km où il n’y a rien et en plus de la brume très épaisse le long du littoral et pour faire changement de la pluie.

On arrive à Marystown pour le kiosque touristique mais comme d’habitude la pancarte est après le kiosque car ils sont en train d’en faire un neuf et en plus les constructeurs sont la Firme Pomerleau du Québec ???  On va faire des emplettes chez Wallmart et dîner chez Mc Do, ça ne m’arrive pas souvent... hihihi

On décide d’aller au parc provincial Frenchman 17 km plus loin et une fois sur place, il n’y a plus de terrain avec électricité et on prend pour 2 jours pour commencer.  On prend la Fit pour aller à Fortune 47 km plus loin pour aller voir pour réserver une chambre et des billets pour le traversier qui va nous emmener à St-Pierre et Miquelon qui est un territoire français.  On arrive trop tard il ferme à 4 heure.  On nous dit au kiosque d’information qu’il ouvre à 7h30 demain... à suivre.

On revient au VR, une petit tout d’auto de 100km pour rien... hihihi ici on a pas le choix de faire de la distance.  Au retour je fait une sieste qui fait du bien, au souper on décide de prendre une journée de plus ici et demain si, il y a de la place on irait en France... à suivre.

C’est plus frais 14°C et on annonce de la pluie pour la fin de semaine.

S 013 Jour 18 jeudi 10 juillet VR 125 km et Fit 262 km

Levé tard 7h45 déjà 20°C et 26 avec humidex, on annonce 30°C Nous partons à 9h30 pour se rendre dépassé le parc Fédéral à Thorburn Lake la route commence mal car à tout les 1000pi il sont en train de refaire les ponceaux donc arrête repart en plus des assez grosses côtes.  Un premier arrêt au dessus de Gombo, très beau point de vue sur la vallée.

On arrive au camping Thorburn Lake, on veut passé 3 jours mais de la place juste pour un soir... plan B on le prend et on fait le tour de la péninsule aujourd’hui et on repart demain pour une autre direction.

Notre terrain est encore pris, on s’installe côté de la piscine, on dîner et on fait une brassée de lavage et une heure plus tard notre terrain est libre, on s’installe durant que le linge est dans la sécheuse, une pierre deux coups... hihihi.

On repart en Fit pour la grande tournée de la péninsule plus de 250 km.  La route est plate toujours dans la forêt et de bonnes côtes, mais rendu en haut une grosse ville Bonavista avec beaucoup de gens et de touristes. Les maisons sont très variées comme architecture mais presque toutes sur le bord de la rue et encore ici des portes sans perron ????

On dépasse la ville pour se rendre au phare du Cap Bonavista rendu au bout plus de végétation sauf par terre, le phare se refait une cure de rajeunissement avec de la peinture neuve.  Tout autour on voit des baleines qui plongent et nous montrent leur jet, mais elles sont assez loin du rivage, il y a aussi un iceberg perdu dans la baie. Il y a une statue de John Cabot le premier à faire des cartes sur l'Île de Terre-Neuve

On redescend pour l’autre côté de la péninsule, toujours aussi plate, et on passe souper par Carenville, mais on attend une heure pour se faire servir??? ils doivent avoir été pêché le poisson et les crevettes.

De retour au VR à 21h, il commence à faire noir, 389 km au total aujourd’hui, bonne journée.

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