Jour 10 mercredi 19 juin 2013 VR 0 km Fit 96 km.

Lever à 7h30 ensoleillé 10C mieux dormi cette nuit ma grippe s’en va... j’espère tout comme les américains au camping qui partent par petits groupes vu leur nombre imposant.  Ce matin on va à Hopewell Rocks pour voir l’eau presqu’à sa hauteur maximum.  On a des prix de “vieux” et c’est bon pour 2 jours.  On marche tout le sentier 1 km et ensuite on descend aux pieds des roches qui commencent à se dénuder. On prend la navette pour revenir... vu que l’on est vieux.  On va revenir en après-midi pour voir à son plus bas.

On prend la route pour faire l’ancienne route plus près de l’eau mais on ne voit rien et presque pas de maison on manque le premier phare, le deuxième est au Cap Enragé, l’eau baisse encore, il fût déménagé 3 fois à cause de l’érosion.  Là aussi on descend au niveau de l’eau la falaise est impressionnante, on peut la descendre en rappel mais pas ouvert... une chance pour nous.  Nous dînons sur place et retour à Hopewell pour être exactement à 15h23 pour la marée basse.

C’est très impressionnant de voir tout ce sable au belvédère et on prend encore la navette pour se rendre aux Pots de fleurs, l’eau est vraiment basse et elle commence à remonter déjà à peine 10 minutes plus tard.  Nous aussi il faut encore remonter toutes ces marches.

Une bonne journée de plein air et demain matin il faut mettre le cadran pour être sur place à 8h15... kayaks ce sera notre tour de passer sous les arches.

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Jour 9 mardi 18 juin 2013 VR 210 km Fit 0 km.

Lever 7h45 beau soleil et 9C et à l’intérieur 56F (thermomètre américain... hihihi). On part à 9h45 après une petite visite à la plage et le premier arrêt essence #2 $1.24 $206 moyenne 2.98 km au litre.  On est toujours dans les côtes.  Notre deuxième arrêt est dans la petite ville de Sussex ou il y a un petit musée et des maisons avec des murales. Ils ont travaillé fort et c’est très beau.  Beaucoup de trafic dans cette ville, c’est vrai que l’on était à l’heure du dîner.

Peu de kilomètres après Sussez nous bifurquons vers la Baie de Fundy par la route de “campagne” #114 nous montons jusqu’à 350m et on redescend en moins de 4 km au niveau de la mer.  Je retrouve les sensations  de certaines routes américaines... en première ou deuxième et  4500 tours min. en montant ou sur la compression.  Après avoir traversé le Parc National on arrête à Alma au niveau de l’eau, c’est la marée basse, les bateaux sont au sec.

On arrive au camping Ponderosa Pines à 15h30, il est plein de gros VR un groupe d’américains faisant partis d’un voyage organisé par Good Sam Club “Fantaisy RV Tours”.  Ce terrain est comme au É-U on est très collé 4pi environ ça fait changement des premiers campings dans les parcs provinciaux. Et fait bizarre on stationne de l'avant.

Une petit sieste pour soigner ma grippe qui ne veut pas me lâcher. Et comme sur ce motorisé "No Bad Days"

Petite statistique on est rendu 1845.4km (VR+FIT) depuis notre départ lundi dernier. J’espère que la Nouvelle-Écosse que nous serons pas dans la forêt tout le temps sur les routes.

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Jour 8 lundi 17 juin 2013 VR 0 km Fit 110 km

Lever à 8h 13C et il y a eu de la pluie cette nuit et ce matin nous sommes dans la brume.  Ma toux des derniers jours est devenu un grippe d’homme... hihihi.  On part quand même pour St-John, on commence par le Parc Irving sur le bord de la Baie de Fundy  avec cette brume c’est très humide, plusieurs personnes viennent ici pour faire les sentiers pédestres. Il y a une roche très spéciale...

Avant de se rendre au centre-ville on passe par la pharmacie.  Rendu dans le vieux St-John on stationne au Market Square et on déambule dans la ville à pied.  C’est très vieux et les maisons mal-entretenues en générale à moins que l’on aie pas pris les bonnes rues.  La première église en pierre de la ville est fermée mais j’entre dans une église anglicane que est très jolie avec un style anglais comme il se doit.

Je file de plus en plus mal Jo décide que l’on va dîner et ensuite petite épicerie vu que l’on est à 45 km du VR.  Pour le dîner nos premiers “Fish and Chip” une très grosse assiette et excellent à manger. Le soleil tente quelques percés.

Quand on arrive dans la région du camping c’est encore dans la brume.  En arrivant je me couche pour 2h30.  La pluie commence mais il y a des périodes ensoleillées. Le camping est presque vide.

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Jour 7 Dimanche 16 juin 2013 VR 170 km Fit 156 km.

Lever 7h30 beau soleil 10C le feu des voisins est encore allumé et dès le déjeuné pris on plis bagage et on passe par la vidange car aucun terrain n’a les égouts.  Ceux qui sont là pour l’été ils ont un petit bac qu’ils vont vider quand nécessaire.

Une petite journée de VR mais en arrivant à St-John, on jasait et on a manqué la sortie.. je ne peux pas arrêter et un peu plus loin il y a un kiosque touristique... on arrête et la préposée nous dit en français que c’est l’heure idéale pour voir les chutes réversibles vu que la marée est à son plus  bas à 11h47. On est là exactement à cette heure et c’est vrai que l’eau descend très vite et il y a des tours de bateau qui remonte ces chutes.

On arrive au camping on se dirige vers notre terrains mais il y a embouteillage de VR et roulottes qui sortent du terrain et le nôtre est 3 terrains après la vidange et la route est très étroite, j’en profites pour détacher la Fit, tant qu’à perdre du temps. Le terrain est plus petit que les autres.

Après le dîner nous partons pour se rendre à St-Andrew presqu’au bout du NB dans la section sud-ouest.  C’est à 60 km d’ici mais comme les autres routes c’est dans la forêt et même à une place j’ai essayé de prendre la vieille route et au bout de 10 km cul-de-sac le pont n’y est plus et pas d’indication avant. Une fois rendu dans la ville nous faisons le tour et au bout le début de la Baie de Fundy on va marché sur le bord de l’eau et l’eau monte assez vite ensuite vers le centre ville est rénové et plein de commerce et restaurant, durant la grosse saison il doit y avoir plein de monde.

On se rallonge pour revenir mais rien de beau, en revenant il y a un nouveau voisin avec un 42’ Monaco Camelot venant du Nouveau-Mexique le VR est peinturé au nom d’un vignoble  DH Lescombes. Le ciel est devenu gris et plus frais vu que l'on est sur le bord de la mer.  

Un petit rappel il y a un an et 6 jours on était sur le bord du Pacifique en Californie.. que l'on est chanceux de pouvoir faire ça.

Un bon souper pour le fête des pères et repos en soirée.

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Jour 6 samedi 15 juin 2013 VR 0 km Fit 126 km

Lever à 7h30 beau soleil et 11C après un gros déjeuné on fait une journée de visite en commençant par Fredericton au marché qui a lieu seulement une fois semaine le samedi de 6h à 13h, comme il fait un beau soleil, il y a beaucoup de monde. Nous avons pensé à Jean-Luc, il aurait goûté à tout... hihihi. Le quartier est très propre et les maisons sont toutes faites en longueur et peintes de différentes couleurs. Il y a aussi de très grosses maisons sans doute celles des hauts gradés militaires au début du siècle.

Un petit tour de l’autre côté de la rivière mais peu intéressant on revient dîner côté sud.  Ensuite on va à 25 km d’ici au village antique de Kings Landing, un site de vieilles maisons datant fin 1800 et début 1900 qui ont été déménagées suite à la construction du barrage en 1963.  Les gens vivent comme en 1900 et c’est très grand.  Tout comme à Fredericton ici ça parle anglais, juste un homme à la fin de notre visite nous a parlé en français.  Beaucoup de monde au camping plusieurs familles fêtent les papas.

On soupe au soleil couchant... les feux sont allumés chez les voisins...

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Jour 5 Vendredi 14 juin 2013 VR 267 km Fit 0 km

La paresse ce matin, je me lève à 9h  Jocelyne est réveillé depuis 1 heure.  Avant de partir je lave le devant du VR c’est un tue bébites nous prennons la route à 11h15 c’est très tard mais moins de route aujourd’hui.  Après une heure 20 de route nous arrêtons à Grand Falls pour voir des chutes au milieu de la ville, pas de place pour stationner mais après un détour je m’installe dans la cour du musée qui est vide.

On reprend la route, c’est la Trans Canadienne donc en pleine nature et avec beaucoup de côtes, peu de véhicules et beaucoup de camions.  On arrête dîner à Perth-Andover dans une cours de motel avec l’asphalte fraîche peinte en noir...

On arrive au camping du Parc Provincial Mactaquac près de Fredericton NB à 16h30, on le premier terrain près de la plage et les voisins sont loin encore.  Les terrains sont très grands, il a même fallu utiliser un fils d’extension pour l’électricité.

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Jour 4 jeudi 13 juin 2013 VR 0 km Fit 27 km et vélo 24 km

On se lève à 8h30 55F dans le motorisé à la fraîche ça dort très bien. Dehors beau soleil sans nuage, on va en vélo jusqu’à Edmunston 24 km a-r et avec 2 bonnes côtes que l’on monte à pied. On revient dîner au VR et on retourne en Fit... moins forçant. Je prends enfin des photos certes par artistiques mais souvenirs de voyage.  Au bureau de tourisme il y a un train monté tout en bois impressionnant.  On va après au Fortin petit fort d’ou on pouvait voir les américains de l’autre côté du fleuve St-Jean.

Revenu au VR je pose mon collant du NB... check une autre province.

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